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彈簧式夾軌器的工作原理 2012-06-15
彈簧式夾軌器的夾緊是以彈簧為動(dòng)力，通過上彈簧座、連桿、鉗腿及鉗口鐵來實(shí)施對(duì)鋼軌的夾緊。夾軌器的電路與主機(jī)行走電路聯(lián)鎖，即在夾軌器的鉗腿完全張開后，大車行走電路才能接通。夾軌器鉗腿的張開靠其自身的液壓系統(tǒng)，其工作方式是：通過夾軌器控制電路，在主機(jī)行走機(jī)構(gòu)開始行走前，只接通夾軌器的油泵電機(jī)和電磁閥的電源，讓壓力油進(jìn)入油缸前腔，推動(dòng)彈簧，壓縮彈...
什么是無縫線路 2012-06-13
將每根12.5m或25m長(zhǎng)的鋼軌聯(lián)結(jié)成軌道，很顯然每隔12.5m或25m就會(huì)有一個(gè)接頭。接頭之間還有一道軌縫，大約為6mm。留軌縫的道理很簡(jiǎn)單，是為了防止鋼軌在熱脹冷縮時(shí)產(chǎn)生的溫度力。不要小看這個(gè)溫度力，但鋼軌溫度每改變1℃，每根鋼軌就會(huì)承受1.645噸的壓力或拉力。軌溫變化幅度為50℃時(shí)，一根鋼軌則要承受高達(dá)82.25噸的壓力或拉力?！?..
鐵路配件的鋼軌應(yīng)用性能 2012-05-31
鐵路配件是鐵路的重要器材,鋼軌是鐵路配件的主要標(biāo)志. A—軌高B—底寬C—頭寬D—腰厚 (1)分類.鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù),可分為重軌與輕軌兩種： ?、僦剀?按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等.主要有38、43、50kg三種.此外還有...
軌道配件軌枕之鋼枕 2012-05-31
鐵路配件軌枕之混凝土枕，又稱砼枕。第二次世界大戰(zhàn)以后，混凝土枕開始大量采用，混凝土枕的優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定性好，使用壽命長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)?。换炷琳砣秉c(diǎn)是重量大、彈性及絕緣性能差，在軌底部分須設(shè)緩沖絕緣墊層等?！ ≤壵硎氰F路配件的一種，在鐵路建設(shè)中起著至關(guān)重要的作用，軌枕分為木枕、鋼枕、混凝土枕三種，下面我們就進(jìn)一步了解一下鐵路配件軌枕的相關(guān)知識(shí)。...