新聞動(dòng)態(tài)/新鄉(xiāng)市宏鑫工礦設(shè)備有限公司
淺淡鋼軌失效分析技術(shù)的應(yīng)用 2012-05-31
鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件，它的功用是引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪前進(jìn)，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上，為車輪提供連續(xù)、平順和阻力最小的滾動(dòng)表面。為了實(shí)現(xiàn)上述功能，鋼軌應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度，以保證在規(guī)定的使用條件下不發(fā)生破斷；鋼軌應(yīng)具備足夠的剛度，即抵抗變形的能力，但為減輕車輪對(duì)鋼軌的動(dòng)...
鐵路配件軌撐種類 2012-05-31
彈性軌撐.外觀設(shè)計(jì)軌撐主要設(shè)置在道岔轉(zhuǎn)轍器基本軌、導(dǎo)曲線鋼軌及護(hù)軌等非工作邊一側(cè)、復(fù)式交分道岔雙轉(zhuǎn)轍器的基本軌也設(shè)置軌撐.道岔中設(shè)置軌撐主要是為防止鋼軌傾覆和軌距擴(kuò)張、保證鋼軌的穩(wěn)定性.防爬軌撐.它包括基本軌、墊板、岔枕螺栓、岔枕,基本軌軌身順長(zhǎng)間隔開(kāi)有孔,防爬軌撐通過(guò)螺栓、防松螺母連接到基本軌上,防爬軌撐的兩側(cè)卡爪卡在墊板的兩側(cè),墊板通...
軌道配件軌枕之鋼枕 2012-05-31
鐵路配件軌枕之混凝土枕，又稱砼枕。第二次世界大戰(zhàn)以后，混凝土枕開(kāi)始大量采用，混凝土枕的優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定性好，使用壽命長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)?。换炷琳砣秉c(diǎn)是重量大、彈性及絕緣性能差，在軌底部分須設(shè)緩沖絕緣墊層等。 軌枕是鐵路配件的一種，在鐵路建設(shè)中起著至關(guān)重要的作用，軌枕分為木枕、鋼枕、混凝土枕三種，下面我們就進(jìn)一步了解一下鐵路配件軌枕的相關(guān)知識(shí)。...
鐵路軌道的早期發(fā)展/軌道配件 2012-05-31
鐵路軌道最早是由兩根木軌條組成，后改用鑄鐵軌，再發(fā)展為工字形鋼軌，20世紀(jì)80年代，世界上多數(shù)鐵路采用的標(biāo)準(zhǔn)軌距(見(jiàn)鐵路軌道幾何形位)為1435毫米（4英尺8(1/2)英寸）。較此窄的稱窄軌鐵路，較此寬的稱寬軌鐵路（見(jiàn)鐵路工程）。軌枕一般為橫向鋪設(shè)，用木、鋼筋混凝土或鋼制成。道床采用碎石、卵石、礦渣等材料。鋼軌、軌枕、道床是一些不同力...